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媒體報道11月16日，搭載賽思億國產新型混合動力系統(tǒng)的五星級國賓游船-“申城之光”輪順利交付，游船正式投入使用。自此，黃浦江上又一精品水上旅游旗艦誕生，為“中國-世界會客廳”再添一份厚禮，未來將為乘客帶來更多極致體驗！
11月16日清晨，申城之光輪自江蘇靖江出發(fā)，標志著交船正式啟動。游船歷時8個小時順利到達上海，游船全程航行穩(wěn)定、迅速，賽思億技術團隊全程護航，保證游船順利完成交付！
“申城之光”輪總長62.3m，總寬15.1m，最大載客400人，設有2臺550kW的全回轉舵槳，搭載賽思億S-Hybrid混合動力系統(tǒng)，該混合動力系統(tǒng)具備PTH、PTI多種模式，其核心變頻電控設備采用賽思億自主研發(fā)的S-Drive國產變頻控制系統(tǒng)。在船舶能效水平顯著提升的同時，更為乘客提供了更好的舒適性與更高的安全性。
作為首艘采用智能柴電混合+全回轉舵槳推進系統(tǒng)的黃浦江游船，能實現(xiàn)動力的無縫平穩(wěn)切換和優(yōu)異的操縱性，各項性能指標環(huán)保達標。其中柴電靜音模式用于浦江親水游覽，一至三層客艙平均噪聲56/54/48分貝；柴推模式航速12.61節(jié)，一至三層客艙平均噪聲61/58/52分貝；柴電+柴推混合模式航速13.05節(jié)，用于直達崇明島/中國花博會的觀光航線。
“申城之光”輪順利交船，標志著賽思億自主研發(fā)的動力系統(tǒng)和國產變頻設備得到了再一次認證，“實踐是檢驗真理的唯一標準”，相信賽思億自主研發(fā)的動力系統(tǒng)和國產變頻設備將會在未來以更好的服務和更可靠的品質獲得更多次的驗證。
參考文獻：國際船舶網，七〇二所設計建造五星級游船 “申城之光”輪下水，http://www.eworldship.com/html/2020/NewShipUnderConstrunction_0818/162673.html
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